ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कोविड से तबाह विमानन क्षेत्र को पुनर्जीवित करने के लिए तीन प्रमुख पैनल बनाए forms


नई दिल्ली: केंद्रीय उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने तीन सलाहकार समूहों का गठन किया है जो कोविड प्रभावित क्षेत्र के सभी क्षेत्रों को कवर करते हैं। उद्योग जगत के नेताओं के समूह, सिंधिया से मिलेंगे – उद्योग-सरकार के समन्वय में सुधार के लिए – हर महीने उन्हें इस क्षेत्र को पुनर्जीवित करने के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण कदमों से अवगत कराने के लिए।
उसके आधार पर, सरकार इस क्षेत्र के समग्र वित्तीय स्वास्थ्य में सुधार के उद्देश्य से सिंधिया की सिफारिशों के साथ महत्वपूर्ण निर्णय लेगी, जिससे घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों तरह से बेहतर कनेक्टिविटी हो सकेगी।
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“उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया की अध्यक्षता में, मंत्रालय ने तीन सलाहकार समूह बनाए हैं जिनमें एयरलाइंस, एयरपोर्ट ऑपरेटर और एमआरओ, कार्गो कैरियर .. और ग्राउंड हैंडलिंग कंपनियां शामिल हैं। समूह मुद्दों पर विचार-विमर्श करने और प्रत्येक क्षेत्र के सामने आने वाली चुनौतियों का समाधान करने के लिए नियमित रूप से मिलेंगे। उसी के लिए आदेश जारी किए गए हैं, ”उड्डयन मंत्रालय ने बुधवार को ट्वीट किया।

इन समूहों में सिंधिया और राज्य मंत्री के अलावा, मंत्रालय के शीर्ष अधिकारी और एएआई, डीजीसीए और जैसे संगठन होंगे। एईआरए और निजी क्षेत्र के प्रमुख प्रतिनिधि।
एयरलाइन समूह के सदस्यों में तीन प्रमोटर हैं – इंडिगो के राहुल भाटिया, स्पाइसजेट के अजय सिंह और गोएयर के नेस वाडिया; सीईओ / सीएमडी – एयरएशिया इंडिया के सुनील भास्करन, विस्तारा के भास्कर भट, एयर इंडिया के राजीव बंसल और एलायंस एयर के सीईओ। यह समूह घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी को कैसे बढ़ाया जाए, यात्रियों के अनुभव में सुधार, एयरलाइनों की वित्तीय व्यवहार्यता में सुधार और नियामक मामलों जैसे मुद्दों पर सलाह देगा।
हवाई अड्डों के समूह में शामिल हैं: जीएमआर समूह एयरपोर्ट हेड जीबीएस राजू; बैंगलोर एयरपोर्ट के सीईओ हरि मरार और अडानी ग्रुप एयरपोर्ट के प्रमुख जीत अदानी। वे क्षमता बढ़ाने, बुनियादी ढांचे को बढ़ाने, यात्रियों के लिए सुविधाओं को बढ़ाने और कैपेक्स प्रदर्शन पर सलाह देने के लिए आवश्यक कदमों की व्याख्या करेंगे।
तीसरे समूह में एमआरओ, ग्राउंड हैंडलिंग, कार्गो और फ्लाइंग ट्रेनिंग संगठनों के प्रमुख लोग शामिल हैं। यह इस क्षेत्र के विस्तार के लिए आवश्यक कदमों के बारे में भी बताएगा।
पहली चीजों में से एक उड्डयन मंत्रालय को यह तय करना है कि घरेलू हवाई किराए और क्षमता पर नियंत्रण मुक्त किया जाए या नहीं। 25 मई, 2020 से, जब दो महीने की लॉकडाउन-अवधि के निलंबन के बाद अनुसूचित घरेलू उड़ानें फिर से शुरू हुईं, मंत्रालय यह तय कर रहा है कि कितने प्रतिशत पूर्व-कोविड घरेलू उड़ानें एयरलाइंस समय-समय पर घरेलू किराया सीमा के साथ-साथ वर्तनी भी संचालित कर सकती हैं।
इस मुद्दे पर एयरलाइन उद्योग बंटा हुआ है। कुछ कड़ी कंपनियों का मानना ​​है कि क्षमता और बढ़त को बाजार संचालित होना चाहिए और सरकार द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाना चाहिए। कुछ वित्तीय कमजोर खिलाड़ियों को डर है कि गहरी जेब वाली एयरलाइंस शिकारी मूल्य निर्धारण का सहारा ले सकती हैं और उन्हें व्यवसाय से बाहर कर सकती हैं। अब, सरकार को तय करना है कि वह कब तक घरेलू क्षमता और मूल्य निर्धारण के इन दोहरे मुद्दों को नियंत्रित करेगी।

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