भारत ने 50,000 करोड़ रुपये की बड़ी पनडुब्बी परियोजना के लिए निविदा जारी की | भारत समाचार


NEW DELHI: सरकार ने मंगलवार को लंबे समय से लंबित 50,000 करोड़ रुपये (लगभग $ 7 बिलियन) की परियोजना के लिए विदेशी सहयोग से छह नई पीढ़ी की पारंपरिक स्टील्थ पनडुब्बियों के निर्माण के लिए निविदा जारी की, जो कि चीन की बढ़ती नौसेना का मुकाबला करने के लिए दीर्घकालिक योजना के हिस्से के रूप में है। हिंद महासागर क्षेत्र (IOR) में उपस्थिति।
रक्षा मंत्रालय ने रक्षा शिपयार्ड को आरएफपी (प्रस्ताव के लिए अनुरोध) जारी किया मझगांव डॉक्स (एमडीएल) और निजी जहाज-निर्माता लार्सन एंड टुब्रो, जो बदले में `प्रोजेक्ट -75 इंडिया (पी-) नामक मेगा डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी-निर्माण कार्यक्रम के लिए तकनीकी-वाणिज्यिक बोलियां जमा करने के लिए पांच शॉर्टलिस्ट की गई विदेशी कंपनियों में से एक के साथ गठजोड़ करेंगे। 75I)’।
विदेशी जहाज निर्माता हैं नौसेना समूह-डीसीएनएस (फ्रांस), रोसोबोरोनेक्सपोर्ट (रूस), थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स (जर्मनी), नवंतिया (स्पेन) और देवू (दक्षिण कोरिया)।
प्रस्तुत करने के बाद विजेता बोली का चयन और वास्तविक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने में अब से एक वर्ष से अधिक समय लगने की संभावना है। इसके बाद, पहली नई पनडुब्बी को रोल आउट करने में और सात साल लगेंगे, चयनित विदेशी फर्म भारत में पोत डिजाइन, रखरखाव और उत्पादन लाइन की स्थापना के लिए प्रौद्योगिकी हस्तांतरण (टीओटी) प्रदान करेगी। अन्य पांच पनडुब्बियों को बाद में प्रस्तावित समय-सीमा के अनुसार प्रति वर्ष एक रोल आउट किया जाएगा।
पनडुब्बियां कुल 18 लैंड-अटैक क्रूज मिसाइलों और हैवीवेट टॉरपीडो से लैस होंगी और साथ ही अधिक पानी के भीतर सहनशक्ति के लिए ईंधन-सेल आधारित एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) से लैस होंगी।
राजनाथ सिंह के नेतृत्व वाली रक्षा अधिग्रहण परिषद ने 4 जून को P-75I के लिए डेक को मंजूरी दे दी थी, जो स्वदेशी रक्षा उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए मई 2017 में घोषित “रणनीतिक साझेदारी” नीति के तहत पहली परियोजना होगी।
संयोग से, छह से सात प्रमुख “मेक इन इंडिया” रक्षा परियोजनाओं में से कोई भी, सामूहिक रूप से 3.5 लाख करोड़ रुपये से अधिक की, वास्तव में पिछले सात वर्षों में शुरू नहीं हुई है, जैसा कि पहली बार टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
P-75I को पहली बार नवंबर 2007 में ‘आवश्यकता की स्वीकृति’ दी गई थी। स्वीकृत योजनाओं के अनुसार, भारत में कम से कम 18 डीजल-इलेक्ट्रिक पारंपरिक पनडुब्बियां, छह परमाणु-संचालित हमला पनडुब्बियां (एसएसएन कहा जाता है) और चार परमाणु-संचालित पनडुब्बी होनी चाहिए। परमाणु-टिप वाली बैलिस्टिक मिसाइलों (एसएसबीएन कहा जाता है) से लैस।
लेकिन भारत वर्तमान में ऐसे समय में तेजी से घटती पानी के नीचे की लड़ाकू शाखा से जूझ रहा है, जब चीनी युद्धपोत और पनडुब्बियां आईओआर में नियमित रूप से प्रवेश कर रही हैं।
नौसेना 12 बहुत पुरानी डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां हैं, जिनमें से किसी भी समय उनमें से केवल आधी चालू हैं, और एक और इस साल सेवानिवृत्त होने की उम्मीद है। बल ने अब तक एमडीएल में चल रहे 23,000 करोड़ रुपये से अधिक के ‘प्रोजेक्ट-75’ के तहत बनाई जा रही छह फ्रांसीसी मूल की स्कॉर्पीन पनडुब्बियों में से तीन को भी शामिल किया है।
परमाणु पनडुब्बी के मोर्चे पर, भारत के पास एक अकेला एसएसबीएन आईएनएस अरिहंत के आकार में, जो कम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस है और भूमि आधारित अग्नि मिसाइलों और लड़ाकू जेट विमानों के बाद कुछ हद तक ‘परमाणु त्रिभुज’ को पूरा करने के लिए 2018 के अंत में पूरी तरह से चालू हो गया। दूसरा एसएसबीएन, आईएनएस अरिघाट, इस वर्ष चालू किया जाएगा।
समवर्ती रूप से, छह एसएसएन बनाने की एक और परियोजना अंतिम मंजूरी के लिए सुरक्षा संबंधी कैबिनेट समिति के पास लंबित है। छह में से तीन एसएसएन का निर्माण, जिनमें से प्रत्येक का वजन 6,000 टन से अधिक है और जिसकी लागत लगभग 15,000 करोड़ रुपये है, को पहली बार में मंजूरी मिलने की संभावना है, जैसा कि पहली बार टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
संयोग से, चीन के पास पहले से ही 350 युद्धपोतों के साथ दुनिया की सबसे बड़ी नौसेना है, जिसमें 50 पारंपरिक और 10 परमाणु पनडुब्बियां शामिल हैं, और इस दशक के अंत तक 420 के बल स्तर तक पहुंचने की योजना है।
पाकिस्तान को भी एआईपी के साथ आठ युआन-श्रेणी की डीजल इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां मिलने की संभावना है, चार टाइप-054ए बहु-भूमिका वाले स्टील्थ फ्रिगेट और अन्य नौसैनिक प्लेटफॉर्म और चीन से हथियार $ 7 बिलियन से अधिक के सौदों के तहत।

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